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众安在线、众安新闻客户端9月的安徽，汽车出海的新消息从东西方两个方向传来。在上海港，安徽省港航集团所属第三艘7000弯头液化天然气双燃料远洋滚装船“凤凰”号正式命名交付，开始了少女之旅；在合肥北城，首趟中欧班列JSQ笼式车新能源汽车班列逐步毕业，将290辆“合肥造”新能源汽车运往中亚。从安徽生产线滚滚走向世界的车流，背后是产业链的深度重构。一辆新能源汽车配备约15000个零部件。这些部件的历程，描绘了安徽产业升级的轨迹。 K整车产业强不强更多取决于零部件是否强健——产业生态。安徽为何“水汽”？要破解工业密码，我们需要o 从小份开始。 “凤凰”首航 摄影：周晓琴 全省入局：9月初淮南“相亲”背后的产业博弈，一场看似普通的产业对接会，踢开了汽车产业区域合作的新一轮区域合作。由安徽省发改委（省汽车办）主办，省汽车创新中心、淮南市发改委联合承办的“皖北汽车产业全零互联”活动云集了来自皖北8市的政府代表、60余家零部件企业以及整车生产企业 如江淮、奇瑞、蔚来、大众安徽等。此次路演的企业六大优质零部件，直接满足整车企业传递的技术需求。这是这不是一次简单的“相亲”，而是皖北汽车零部件行业的一次系统升级和动员。安徽用“兵团作战”的思维，将皖北纳入全省汽车产业的棋局中。 “我们要的不是低端复制，而是中端环节嵌入到不断变化的省份乃至国家。”现场，这样的声音清晰地传达了安徽的工业雄心。不仅是皖北，在安徽产业日雅版图上，全省各城市凭借自身禀赋精准“上链”：作为安徽省汽车零部件三大产区之一，年产值超过850亿。形成了从模具、材料到装配、试制的完整链条，诞生了中鼎（世界橡胶制品十大非先生）、宝龙（世界阀门之数）等一批“隐形冠军”。童凌和马鞍山专注于电池材料；安庆重点发展“三电”和特种车辆；池州专业生产镁铝合金零部件及汽车电子；亳州培育“三电”配件；蚌埠专注于车辆外观、汽车及传感后视镜；新淮北划痕陶瓷铝新材料；六安把氢燃料电池……从长江之滨到皖北平原，它们就像一块拼图，每一块都精准地嵌入安徽汽车工业产业宏伟蓝图中。目前，安徽已引进监管企业3000余家，上市后企业1700余家。到2024年，汽车零部件企业将占全省汽车产业链企业总数的60%，贡献全省汽车产业链收入的48%。 “足不出皖，造新能源汽车”从愿景变为现实。蔚来合肥新B山脊工程有限公司工厂线与生产“牵手”：供应链革命的合作。今年，安徽汽车产量达到149.95万辆，其中新能源汽车73.09万辆，与全国持平。强大产能的背后，是产线之间精准的“牵手”。走在蔚来合肥新桥工厂的“黑光车间”，941台机器人配合，98秒完成车门安装。更神奇的是供应链协同：工厂周边10家主要供应商通过“门户”系统实时获取装配需求，零部件通过自动走廊在整车生产线上“续作”，“准时生产”，最终降低库存，降低库存成本。依靠AI开发的大AI模型，蔚来工厂80%的mgA制造场景实现了wise决策，定制订单可在14天内更快交付。 “在蔚来高速高质量发展过程中，‘合肥模式’无疑是最大的助推器之一。”蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，合肥是中国汽车制造行业的重镇。拥有强大的综合动力电池及智能制造相关研发电池，以及智能电动汽车产业链。李斌表示，蔚来积极引导安徽连锁合作伙伴打造本土化物流，提升企业运营水平。三年来，蔚来在安徽的合作伙伴从60家上升到143家。在合肥新桥智能电动汽车产业园，安道拓、李尔座椅、上盛电子等10家蔚来合作伙伴签约入驻，形成“零公里物流”格局。扎根优质供应链“沃土”，蔚来取得领先2024年安徽省实现工业产值598.3亿元，同比增长32.3%；提供近万个正式员工岗位，高层次人才成本达到13%，累计新增知识产权7000余项。这种协同作用正在加强。今年1-7月，合肥不断引进江淮华为、蔚来萤火虫高端高端轿车等新车型，新能源汽车产量达到66.4万辆。从电池、电控、电机到成品，形成了完整而强大的产业链。 2025年世界制造业大会会场PM01 Healyoid机器人折舞 链上繁花：产业溢出与重生 “安徽在现代科技领域独树一帜。”在2025年世界制造业大会对接会上，全球科技联盟主席袁力表示，“特别是新能源汽车产业链——从电池、电子控制、机动车辆。这是中国最完整、产能最大的聚集地。”这使得低高经济、机器人等新赛道的出现增多。他解释说，这两个赛道很多关键部件都与汽车相关，而安徽是先发制人。在2025世界制造业大会的赛区，有机器人乐队在演奏。吴超，是合肥磐石智能科技有限公司的工程师 制造商表示，该乐队历时五年组建，并经过数千次调试。 “你只需要放一段音乐，系统就能跟机器人的动作指令一起学习，实现全自动表演。”不远处，安徽中清机器人科技的PM01人形机器人表演着电影《功夫》中的斧头帮舞蹈。该网站负责人詹琪告诉记者， 这个机器人的整个身体有 24 个级别的独立性，并且它的aist可以旋转320度。 “它的拟人步态在行业内属于顶尖水平。”这些入选安徽落户的机器人企业负责人透露出一个共识：这些柔性机器人可以说是合肥能源产业新链条的“溢出效应”。汽车行业很多成熟的关键部件，如传感器、驱动单元等，经过调整后都可以应用于机器人领域。转向天空，低矮的经济也离开了安徽。今年3月，合一航空获得中国民航总局颁发的载人民用无人机运行合格证，标志着中国低龄经济“载人时代”的开始。合一航空总经理李晓娜表示：“我们的零部件与新能源汽车同质化达到65%。合肥骆岗公园这个由老机场变身的城市新地标，成为低回报等应用场景的绝佳载体。”作为首个拥有民用无人机的人类，合一航空将在此正式启动EH216-S低端商用运营，并计划在城市通勤等场景逐步拓展。“飞”从想象走向现实。目前，合肥已开通医疗无人机配送、跟踪巡检、外卖配送等航线200余条，丰富的场景加速全链条集聚。 低高经济企业聚集在城市，形成了完整的研发、试验、劳动力和运营生态系统。国际先进技术应用促进中心（合肥）负责人表示，合肥通过扶持帕塔卡助跑，推动企业研发、拓展场景，目标是到2027年，集聚500家及以上流程及下游相关企业，形成500亿的产业规模。 元。作为新生产力的重要组成部分，低高经济加速走向产业融合进入新阶段。从地球到天空，从汽车到机器人，安徽的产业视野随着生产线的互联而不断拓展。一辆车可以有年代，展现整个产业链的标志；一条链可以发展出面向未来的产业生态。在这个生态中，不仅是“一条链的力量”推动“多条链的发展”，更是产业链、变革链、人才链的深度融合，共同绘制着安徽制造业升级的大图。 （记者张一璞）