连接河流与海洋，在世界各地买卖

我省正在加快建设“水、陆、空”立体国际物流通道——连接江海、买销全球。 10月30日，两个装满洗衣机的集装箱在合肥海关所属泸州海关监管下的合肥铁路物流中心顺利出运。该批货物将采用“铁路+公路”新型多式联运模式，从合肥通过铁路运至新疆喀什北站，再通过公路运输至吉尔吉斯斯坦奥什、比什凯克。这标志着合肥在中亚货运物流中又增添了一条国际通道。据悉，铁路多式联运是海关总署与中铁集团合作推出的一种新型物流管理模式。该模式实现了“一票一单对接”，即出口货物到地一次申报、一次查验。起运时，无需办理海关转关手续，整个物流流程一次发出，海关“一单接驳”，全程顺畅，集装箱运输“不换箱、不开箱、只用一箱”。 “铁公联运中亚采用新型物流模式，实现了铁路与公路的无缝衔接，结合了铁路运输运量大、成本低、灵活性高、周转快等优势，满足了客户对运输准时发运的需求，降低综合物流成本近千元。”中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路物流中心副主任张成表示，近年来，安徽正从内陆腹地走向开放领跑者。其中，外部物流渠道建设尤为重要。李艳合肥海关副关长介绍，安徽正在加快建设“水、陆、空”立体国际物流大通道。数据显示，“十四五”期间，安徽中欧班列累计开行4029列，约占开行以来20个国家总数的3/4，国际站177个，中欧班列超安徽“加速度”。近日，在芜湖港国际集装箱码头，国产新能源汽车顺利发布。经过芜湖海关官员现场监管，这120辆新能源汽车即将装船，沿着长江驶向海外。 “在新能源和智能技术浪潮的推动下，全球汽车产业正面临深刻变革。面对产业转型的挑战，奇瑞加快在新能源和智能领域的技术布局，并将持续奇瑞汽车股份有限公司国际业务部负责人冯平表示，“借助海关联动管理模式，新能源汽车可以从国内直接‘走出去’，大大降低企业物流和时间成本，增强国际竞争力。”李艳介绍，“装卸联动”管理模式已在全省水运口岸实现全覆盖，省去了转关报关、二次报关等通关手续。据该公司反馈，通过实施“直装提货”作业模式，进出口货物需到港一次装船，在港停留时间减少90%，合肥海关已实现“起运”。“re”模式处理5.57万标箱，“直装提货”模式处理5.58万个集装箱。此外，航空运输方面，我省全力支持合肥国际航空货运集散中心和芜湖专业航空货运枢纽港建设，保障新货运航线的开通。目前，全省已开通国际航空货运航线20余条，通达亚洲、欧美主要经贸城市；持续推进实施“陆空联运”和“空空中转”业务，试点“空侧直达”管理模式，实现国际国内货运高效衔接。“十四五”以来，合肥新桥机场进出港货运量年均增长16%以上，今年武宣机场货运量预计将达到4万吨。去年货运量突破万吨。 （记者）他是）