G3京台高速铜陵长江三桥建成通车

G3京台高速公路铜陵长江三桥已建成通车。是我国首座“一跨跨江”双层斜拉悬索协同体系桥梁。 11月6日，车辆登上通车的铜陵长江三桥。通讯员 李志红 摄/视觉安徽 长江之滨，又一道飞虹。 11月6日上午11时，全球首座双层斜拉悬挂协作体系——G3京台高速公路铜陵长江三桥正式建成通车，成为长江安徽段建成通车的第11座跨江大桥。铜陵长江三桥北起铜陵市陈窑湖镇花园村，南至铜陵市大同镇民主村。全长11.88公里，包括高速公路、城际铁路、货运线nes，以及水铁运输功能。该桥总投资87.8亿元，提前半年建成通车。铜陵长江三桥采用斜拉-悬索协作桥体系，主长988米。它是世界上第一座千米大跨度钢桁梁桥。其路轨分层布局，在同类桥梁中居世界第一。 “索态-悬索配合系统桥梁，不仅有效利用了悬索桥‘一跨过江’的优势，减少了对通航的影响，还有效利用了桥梁的强大荷载。中铁大桥局长江大桥项目部表示，该桥拥有“五项世界第一”和“十项工艺创新”，并申请了32项专利，展现了中国桥梁“智造”的新高度。h 创新技术。长江三角洲。交通运输和过江布局的完善 长江上奇桥多了，铜陵的三座长江大桥比其他的更漂亮。 “连接东西、连接南北”的交通枢纽。也是“一轴七廊八通道”国家综合立体交通网络中“京津冀粤港澳主轴”和“长三角成渝主轴”的交汇点。近年来，铜陵市持续推进“交通强市”战略，推进高效协调的综合交通运输体系建设。